Ketidakamanan, kekurangan pengemudi mendorong tarif Uber naik 92%


Hadiah terbaik Data SGP 2020 – 2021. Jackpot besar yang lain-lain hadir diperhatikan secara terstruktur lewat kabar yg kita tempatkan dalam website itu, dan juga siap ditanyakan kepada teknisi LiveChat pendukung kita yang menjaga 24 jam Online dapat meladeni seluruh kebutuhan antara pemain. Yuk secepatnya join, dan menangkan bonus Togel & Live Casino On-line terbaik yg terdapat di tempat kita.

Data dari Rakuten Intelligence menunjukkan bahwa biaya perjalanan Uber antara Januari 2018 dan Juli 2021 telah meningkat, 92 persen.

Banyak pengendara (pelanggan) juga mengeluh tentang peningkatan waktu tunggu untuk perjalanan. Alasan utama keterlambatan ‘kedatangan perjalanan’ adalah kekurangan pengemudi baru-baru ini.

Pada awal Juli 2021, jumlah pengemudi Uber sekitar 40 persen di bawah kapasitas. Pengemudi Uber di Abuja telah mengeluh dan meratapi ancaman terus-menerus terhadap kehidupan mereka oleh pembajak mobil, penculik, pembunuh ritual, dan perampok bersenjata.

Menurut hitungan terakhir mereka, lebih dari 10 pengemudi tewas dan mobil mereka dicuri, sementara banyak lainnya terluka oleh penjahat.

Asosiasi Praktisi Hackney Online Nigeria (OHPAN) meminta pemerintah untuk memaksa perusahaan ride-hailing untuk membuat profil pengguna layanan mereka untuk memeriksa serentetan pembunuhan pengemudi dan penggunaan nama palsu oleh penjahat.

Baca juga: Moove mendapatkan investasi $23 juta untuk memperluas kepemilikan kendaraan di Afrika

“Anda ingin memilih pengendara dan Anda melihat nama-nama lucu seperti Hantu, Ular, Juju, Kalajengking, Kematian Kuburan, Kematian, namun mereka akan menggunakan platform Uber untuk meminta tumpangan dan perusahaan tidak melakukan apa pun untuk menghentikan pembunuhan. Anda menulis kepada mereka dan mereka akan memberi tahu Anda, ‘kami akan memberi tahu pihak berwenang,’ dan hanya itu,” kata kelompok itu.

Namun perusahaan telah memperhatikan dan menginvestasikan jutaan bonus dan tarif dasar untuk meyakinkan pengemudi untuk kembali. Tetapi untuk membalikkan keadaan, perusahaan berbagi perjalanan ini mungkin perlu berbuat lebih banyak lagi untuk meyakinkan pengemudi agar kembali.

“Perusahaan tidak melihat kami sebagai manusia, mereka hanya menganggap kami sebagai keuntungan,” kata Stanley, seorang pengemudi Uber dan koordinator sukarelawan untuk grup tersebut.

Potongan informasi di situs web Uber menunjukkan bahwa pengemudi menghasilkan antara N9.000 per jam di kota-kota seperti Abuja, hingga N15.000 per jam di kota-kota seperti Lagos. Tetapi bagi mereka yang masih mengandalkan platform berbagi perjalanan untuk mencari nafkah, perusahaan tidak menawarkan cukup.

Bahkan, saat ini banyak pengemudi yang beralih ke layanan pesan-antar makanan atau jasa pengiriman karena kondisi yang ditawarkan perusahaan saat ini.

Uchenna Anagor, mantan pengemudi Uber menyatakan bahwa dia mengubah sumber dayanya menjadi layanan pengiriman setelah dia menimbang rasio risiko-imbalan di balik bisnis Uber dan menemukan bahwa ada perbedaan besar antara kedua rasio pengukuran.

“Saya tidak bisa mengambil risiko kehilangan hidup saya dan meninggalkan keluarga saya hanya untuk menerima kacang di penghujung hari. Itu tidak sepadan dengan risikonya”, kata Anagor.

Beberapa protes dan surat kepada otoritas terkait, termasuk polisi, tentang ancaman itu, tidak membawa sesuatu yang positif.

“Tahun ini saja, lebih dari 10 pengemudi kami tewas dan mobil mereka dibawa pergi dan banyak yang terluka; beberapa mengalami cacat permanen karena pembajak mobil ini,” kata ketua OHPAN Emeka Emerole dalam sebuah wawancara baru-baru ini.

“Orang-orang seperti Yehezkiel Akinyele, Matthew Okafor, Akin Awojabi dan banyak pengemudi lainnya terbunuh dan mayat mereka dibuang di jalan-jalan Abuja. Untungnya, salah satu dari kami, Moses, masih hidup hari ini untuk menceritakan kisahnya sendiri setelah berjuang untuk hidupnya di Rumah Sakit Nasional Abuja, tetapi dia kehilangan matanya secara permanen. Namun, hal yang paling menjengkelkan adalah Uber tidak melakukan sesuatu yang serius tentang situasi ini”, tambahnya.

Dia berkata, “Sangat menjengkelkan bahwa seorang pengendara akan mengambil kartu SIM, memasukkannya ke dalam telepon, meminta tumpangan dan membawa pengemudi ke tujuan yang tidak diketahui, membunuh pengemudi dan mengambil mobilnya. Itu juga tidak dapat dilacak karena Uber tidak mengenalnya, tetapi ketika datang ke pengemudi, perusahaan memiliki BVN, NIN, SIM, alamat, gambar, dan banyak hal lain kami hanya untuk memastikan bahwa pengguna layanan mereka dilindungi.

“Tetapi untuk melakukan hal yang sama dalam kasus pebalap, tidak, karena mereka tidak menganggap kami penting. Kami meminta pemerintah untuk datang menyelamatkan kami.”

Itu seperti demam emas bagi pengemudi yang tidak dapat mengantarkan penumpang selama pandemi; sementara pendapatan berbagi perjalanan Uber turun 43 persen antara 2019 dan 2020, pendapatan pengirimannya meningkat 179 persen, menurut laporan pendapatan tahunan 2020.

Kekurangan pengemudi menimbulkan pertanyaan apakah model bisnis ride-sharing ini berkelanjutan. Perusahaan belum menunjukkan keuntungan yang berkelanjutan, tetapi malah menunjukkan kerugian yang mengejutkan dibandingkan dengan kebanyakan perusahaan publik lainnya. Uber kehilangan $6,77 miliar tahun lalu, dan $8,51 miliar pada 2019, setahun penuh terakhir sebelum pandemi.

Profitabilitas adalah masalah bagi perusahaan bahkan sebelum pandemi, ketika Uber berkembang pesat. Saat itu, perusahaan mensubsidi harga wahana dengan promosi, diskon, dan bahkan hanya menurunkan biaya wahana untuk mendatangkan pelanggan baru. Jadi modal yang dikumpulkan oleh perusahaan-perusahaan ini, sebagian, digunakan untuk membuat perjalanan lebih terjangkau dan memastikan pengemudi senang dengan kompensasi mereka. Sekarang Uber adalah perusahaan publik, mereka harus lebih khawatir tentang menghasilkan keuntungan.

Untuk membalikkan keadaan, Uber telah meluncurkan stimulus pengemudi senilai $250 juta dan telah berinvestasi dalam lebih banyak bonus dan insentif pengemudi.

“Kami telah menambahkan ribuan pengemudi ke platform dan mengharapkan waktu tunggu pengendara dan harga meningkat ke depan”, kata grup tersebut.

Whatsapp seluler